पुणे : पेट्रोल, डिझेल, CNG आणि व्यावसायिक LPG च्या किमती येत्या काही दिवसांत आणखी वाढण्याची अपेक्षा आहे, असे नमूद करून, शहरातील रेस्टॉरंट्स आणि भोजनालये अलिकडच्या काही महिन्यांतील सर्वात कठीण किमतीच्या दबावांपैकी एक म्हणून उद्योगातील लोकांचे वर्णन करण्याची तयारी करत आहेत. अपेक्षीत दरवाढीमुळे स्वयंपाकघरातील कामकाज आणि खाद्यतेलापासून वाहतूक, वितरण आणि आयात केलेल्या घटकांपर्यंत सर्व गोष्टींवर परिणाम होण्याची अपेक्षा आहे.हॉस्पिटॅलिटी ऑपरेटरना आधीच सूचित केले जात आहे की सुधारित दर लागू होण्यापूर्वी व्यावसायिक गॅस सिलिंडर आणि खाद्यतेलाचा साठा करा. युनायटेड हॉस्पिटॅलिटी असोसिएशन (UHA) चे अध्यक्ष समीर शेट्टी यांनी बुधवारी सदस्य रेस्टॉरंट्सना एक परिपत्रक पाठवले आहे, ज्यात त्यांना भाजीपाला, मांस, कोरड्या वस्तू आणि शीतपेयांच्या वाढत्या वाहतूक खर्चाबद्दल चेतावणी दिली आहे, जे सामान्यत: 24-48 तासांच्या आत इंधनाच्या किमतीच्या सुधारणांच्या आत सेट केले जाते, आगाऊ स्टॉकिंग महत्त्वपूर्ण बनवते.पुणे रेस्टॉरंट्स अँड हॉटेलियर्स असोसिएशनचे (प्राहा) अध्यक्ष गणेश शेट्टी म्हणाले की, अनेक रेस्टॉरंट्सने आधीच गॅसवर अवलंबून राहण्यास सुरुवात केली आहे. “जवळपास 20-30% सदस्यांची स्वयंपाकघरे इंडक्शन कुकिंग आणि पेलेट फायरिंग सिस्टीमद्वारे अंशतः विजेमध्ये रूपांतरित झाली आहेत. पूर्वी महिन्याला 90 सिलिंडरची आवश्यकता होती ती आता काही आस्थापनांसाठी जवळपास 40 सिलेंडरवर आली आहे,” तो म्हणाला. जड स्वयंपाक, विशेषत: मोठ्या ग्रेव्ही बॅचेस, लाकडाच्या गोळ्यांचा वापर करून वाढत्या प्रमाणात केले जात आहेत, तर जेथे शक्य असेल तेथे इंडक्शन गॅसची जागा घेत आहे.शेट्टी पुढे म्हणाले की, व्यावसायिक एलपीजीचा तुटवडा सुरू झाल्यापासून कच्च्या मालाच्या किमतीत गेल्या काही आठवड्यांत 5-10% ने वाढ झाली आहे. “प्रत्येकजण पश्चिम आशियातील संघर्ष आणि आयात व्यत्ययांचा हवाला देत आहे. खाद्यतेलाच्या किमती झपाट्याने वाढल्या आहेत. एका दिवसात 15 किलोचा टिन 42 रुपयांवरून 45 रुपयांवर गेला आहे,” तो म्हणाला. पाम, सोया आणि सूर्यफूल तेलावर भारत दरवर्षी 1.6 ट्रिलियन रुपयांपेक्षा जास्त खर्च करून आपल्या खाद्यतेलाच्या गरजेपैकी 60% आयात करतो.याचा फटका हॉटेलांनाही बसत आहे. गौरव भट्टाचार्य, प्राईड प्रीमियर, पुण्याचे सरव्यवस्थापक म्हणाले की, काही महिन्यांपूर्वीच हॉस्पिटॅलिटी क्षेत्रात व्यत्यय आला होता; अनिश्चिततेचा आणखी एक प्रदीर्घ काळ व्यवसायाला आणखी हानी पोहोचवू शकेल अशी भीती त्याला वाटत होती. “व्यावसायिक एलपीजीच्या किंमती आधीच झपाट्याने वाढल्या आहेत. आम्ही हॉटेलमध्ये वापरत असलेल्या सिलिंडरची किंमत सुमारे रु. 1,900 वरून रु. 3,000 पर्यंत वाढली आहे,” तो म्हणाला.ते पुढे म्हणाले की वाढत्या इनपुट खर्चामुळे एकाच वेळी अनेक बाजूंनी हॉटेल्स पिळू लागले आहेत. परिष्कृत खाद्य तेलाच्या किमती आधीच वाढू लागल्या होत्या आणि पुरवठादारांनी व्यवसायांना पुढील सुधारणांबद्दल माहिती दिली होती. “आमची नफा, पाहुण्यांची संख्या आणि खोलीतील जागा सर्व कमी होत आहेत,” तो म्हणाला.भट्टाचार्य असेही म्हणाले की पुण्याच्या हॉस्पिटॅलिटी क्षेत्राला घरातून काम करण्याच्या ट्रेंडचा अप्रत्यक्ष परिणाम होत आहे, विशेषत: आयटी-भारी भागात. हिंजवडी आणि खराडीमध्ये आधीच लक्षणीय मंदी दिसून आली आहे कारण बरेच कर्मचारी कार्यालयात जात नाहीत, ते म्हणाले, “जर इतर शहरांतील लोक प्रवास करत नसतील, तर हॉटेलचा व्याप कमी होतो आणि त्याचा थेट परिणाम खाद्य व्यवसायावर होतो आणि अल्प पाहुणे नाश्ता आणि रात्रीचे जेवण करतात.“कोरेगाव पार्क-आधारित रेस्टोबारचे मालक भट्टाचार्य यांनी इशारा दिला की व्यवसाय आधीच पूर्वीच्या वाढीव दबावाखाली कार्यरत आहेत, ते जोडून इंधनाच्या किंमतीतील सुधारणा सर्व क्षेत्रांमध्ये साखळी प्रतिक्रिया निर्माण करतात. ते म्हणाले, “पेट्रोल 5 रुपयांनी वाढले तरी प्रत्येक वस्तूचे भाव वाढतात.”अलीकडच्या काही महिन्यांत व्यावसायिक एलपीजीच्या दरांमध्ये आधीच मोठी वाढ झाली आहे आणि आणखी एक सुधारणा ऑपरेटिंग खर्च वाढवू शकते या चिंतेचा हवाला दिला. “गेल्या चार ते पाच महिन्यांत आमच्या सिलिंडरच्या किमतीत झपाट्याने वाढ झाली आहे आणि आता ती आणखी वाढू शकते,” ते म्हणाले.मालकाने सांगितले की अनेक रेस्टॉरंट्सनी भौतिक मेनू मुद्रित करणे बंद केले आहे आणि किंमतींच्या पुनरावृत्तींबद्दल अनिश्चिततेमुळे डिजिटल आवृत्त्यांकडे वळले आहे. “आमच्यापैकी बरेच जण याक्षणी डिजिटल मेनू वापरत आहेत कारण पुढच्या महिन्यात काय होऊ शकते हे कोणालाच माहिती नाही. जर किमती पुन्हा वाढल्या तर, मेनूच्या किमती पुन्हा वाढवाव्या लागतील,” मांस, किराणा सामान आणि इंधनाशी संबंधित इनपुटच्या किमती गेल्या काही महिन्यांत आधीच वाढल्या आहेत याची पुष्टी करत ते म्हणाले.नॅशनल रेस्टॉरंट असोसिएशन ऑफ इंडिया (NRAI) च्या पुणे चॅप्टर हेड सायली जहागीरदार, जे शहरात झिलियनथ बिस्ट्रो चालवतात, म्हणाले की, रेस्टॉरंट्स आता “ड्राइंग बोर्डकडे परत जात आहेत” आणि पुढील काही महिन्यांत टिकून राहण्यासाठी मेनू, भाग आकार आणि किंमतींचे मॉडेल पुन्हा डिझाइन करत आहेत. “याचा परिणाम मोठ्या ब्रँड्स आणि छोट्या भोजनालयांवर होत आहे. पुढील दोन ते तीन महिने कोणते रेस्टॉरंट टिकू शकतात आणि कोणते करू शकत नाहीत हे ठरवेल,” ती म्हणाली.महाग होण्याची सोयहीइंधनाच्या वाढत्या किमतींमुळे रेस्टॉरंट्स, डिलिव्हरी प्लॅटफॉर्म आणि ग्राहकांवर अतिरिक्त दबाव टाकून, ऑनलाइन अन्न ऑर्डर करण्याच्या खर्चात वाढ होण्याची अपेक्षा आहे. उद्योग तज्ञांनी सांगितले की वाहतूक आणि लॉजिस्टिक खर्चात वाढ होणार असल्याने, स्विगी आणि झोमॅटोद्वारे ॲप-आधारित वितरणांवर थेट परिणाम होईल.खरं तर, विविध क्षेत्रातील रेस्टॉरंट्स आधीच डिलिव्हरी त्रिज्या, किमान ऑर्डर मूल्ये आणि वाढत्या ऑपरेशनल खर्चाचे शोषण करण्यासाठी किंमत धोरणांचे पुनरावलोकन करत आहेत. ग्राहकांनीही प्लॅटफॉर्म फी, पॅकेजिंग शुल्क, जीएसटी आणि प्रत्येक ऑर्डरशी जोडलेल्या वाढीव किमतींबद्दल ऑनलाइन निराशा व्यक्त करण्यास सुरुवात केली आहे.जहागीरदार पुढे म्हणाले की डिलिव्हरी प्लॅटफॉर्मने रेस्टॉरंटला आकारले जाणारे कमिशन देखील वाढवणे अपेक्षित आहे कारण त्यांचे स्वतःचे इंधन आणि ऑपरेशनल खर्च वाढतात. “रेस्टॉरंट्स किती शोषून घेऊ शकतात आणि ग्राहकांना किती देऊ शकतात याची मर्यादा आहे,” ती म्हणाली.क्लाउड किचन आणि लहान रेस्टॉरंटना सर्वात तीव्र परिणाम भोगावा लागू शकतो, तिने चेतावणी दिली, “उच्च कमिशन, भाडे आणि सवलतीवर चालणारे मॉडेल आधीच रेस्टॉरंट मालकांना थकवत आहेत. बऱ्याच व्यवसायांनी भाड्याने घेणे थांबवले आहे आणि शांतपणे रिकॅलिब्रेट ऑपरेशन सुरू केले आहेत. हे रीसेट आधीच सुरू झाले आहे.” लोक अन्न ऑर्डर करणे पूर्णपणे थांबवण्याची शक्यता नसताना, जहागीरदार पुढे म्हणाले की येत्या काही महिन्यांत बदलणारे ग्राहक वर्तन हे क्षेत्र कसे जुळवून घेते हे ठरवेल.याचा फटका ग्राहकांच्या पाकिटांवर बसत आहे. करण महाजन या महाविद्यालयीन विद्यार्थ्याने सांगितले, “घरापासून दूर राहणाऱ्या विद्यार्थ्यांना बाहेर खाणे किंवा ऑर्डर करणे परवडणारे होते. पण गेल्या काही महिन्यांपासून प्रत्येक ऑर्डर महाग वाटत आहे कारण सर्वत्र अतिरिक्त शुल्क आकारले जात आहे, मग ते डिलिव्हरी शुल्क असो, प्लॅटफॉर्म शुल्क असो, पॅकेजिंग किंवा मेनूच्या किमती असो. इंधन आणि गॅसच्या किमतींमुळे रेस्टॉरंटने पुन्हा किमती वाढवल्या तर, विद्यार्थ्यांना स्वस्त जेवणाच्या ऑर्डरमध्ये कपात करावी लागेल.“प्रदीर्घ कामाच्या दिवसांनंतर, जेवण ऑर्डर करणे हे अनेकांसाठी लक्झरीपेक्षा सोयीचे असते, परंतु ग्राहकांना खर्चाचे समर्थन करणे कठीण होत आहे. “सर्व कर आणि डिलिव्हरी चार्जेस जोडल्यानंतर दोघांसाठी साधी जेवणाची ऑर्डर देखील पूर्वीपेक्षा कितीतरी जास्त महाग आहे. दैनंदिन खर्चाच्या वेगाने पगार वाढत नाही,” असे खराडी येथील आयटी व्यावसायिक आदित्य कुलकर्णी यांनी सांगितले.यावर उपाय शोधताना, NRAI पुणेचे सह-चॅप्टर हेड अजिंक्य उडाणे म्हणाले, “सरकारने हॉस्पिटॅलिटी उद्योगाला, विशेषतः व्यावसायिक एलपीजी दरांवर दिलासा देण्याचा विचार केला पाहिजे, कारण रेस्टॉरंट्स आधीच वाढत्या ऑपरेशनल खर्चाला सामोरे जात आहेत.”
मुख्य संपादक – गणेश दगा पाटील.
