पुणे : पुणे महानगरपालिकेने (पीएमसी) कचरा वाहून नेणाऱ्या वाहनांवर बसवलेल्या जीपीएसमध्ये स्थापनेपासून तीन महिन्यांच्या आत दोष निर्माण झाला आहे, ज्यामुळे कचरा वाहतुकीच्या निगराणी आणि बेकायदेशीर डंपिंगच्या शक्यतेबद्दल चिंता निर्माण झाली आहे.पीएमसीच्या आकडेवारीनुसार, कचरा वाहून नेणाऱ्या वाहनांवर 300 जीपीएस ट्रॅकर बसवण्यात आले होते, त्यापैकी सुमारे 100 मध्ये तांत्रिक समस्या आल्या आहेत.काही नागरी अधिकारी आणि कंत्राटदारांना कचऱ्याच्या वाहनांच्या हालचालींचा मागोवा घ्यावासा वाटत नाही, असा दावा करत या त्रुटी जाणीवपूर्वक केल्या जात असल्याचा आरोप नागरिक कार्यकर्त्यांनी केला आहे. जीपीएस युनिट कसे कार्यान्वित झाले नाहीत याची चौकशी करण्याची मागणी त्यांनी केली आहे.“वाहतूकदारांकडून अनेक ठिकाणी अशास्त्रीय पद्धतीने कचरा टाकला जातो. योग्य देखरेखीचा अभाव अशा क्रियाकलापांना सक्षम बनवते, आणि गैर-कार्यरत GPS प्रणाली केवळ ते सुलभ करतात. नुकतेच बसविण्यात आलेले जीपीएस युनिट काम करणे बंद केल्याने आश्चर्य व्यक्त होत आहे. संबंधित अधिकाऱ्यांनी या समस्येकडे लक्ष द्यावे आणि यंत्रणांनी काम थांबवण्याचे खरे कारण शोधले पाहिजे. बेकायदेशीर डंपिंग प्रकरणांकडे दुर्लक्ष करणाऱ्या नागरी अधिकाऱ्यांना जबाबदार धरले पाहिजे,” असे सुराज्य संघर्ष समितीचे विजय कुंभार म्हणाले.रहिवाशांनी असा दावा केला की अपुऱ्या देखरेखीमुळे अनेक ठिकाणी ओपन डंपिंगच्या घटना घडल्या आहेत. अनेकदा कचऱ्याचे योग्य प्रकारे विलगीकरण केले जात नसल्याचा आरोपही त्यांनी केला.“अनेक कचरा वाहून नेणारी वाहने रहदारीचे नियम न पाळता धावतात. वाहनचालक अनेकदा बेदरकारपणे आणि बेदरकारपणे वाहने चालवताना दिसतात. अधिकाऱ्यांनी त्यांच्या कारभारावर बारकाईने लक्ष ठेवले पाहिजे,” सिंहगड रोड येथील रहिवासी तेजा परांजपे म्हणाल्या.नागरी आकडेवारीनुसार, कचरा वाहतूक करणाऱ्या 944 वाहनांपैकी सुमारे 626 वाहने प्रशासनाकडून चालवली जातात, तर खासगी कंत्राटदार जवळपास 318 वाहने चालवतात. सर्व खाजगी वाहनांना जीपीएस बसविणे आवश्यक आहे. या वाहनांची वहन क्षमता तीन टन ते २२ टन इतकी आहे.पीएमसीच्या घनकचरा व्यवस्थापन विभागाचे प्रमुख संतोष वारुळे यांनी TOI ला सांगितले की नागरी संस्थेने या समस्येची दखल घेतली आहे आणि यंत्रणा दुरुस्त करण्याचे काम करत आहे.“आम्ही ट्रॅकिंग युनिट्सची दुरुस्ती सुरू केली आहे. त्यापैकी बहुतेक आधीच निश्चित केले गेले आहेत, आणि देखरेखीत लक्षणीय सुधारणा होईल,” वारुळे म्हणाले.कचरा वाहतूक करणाऱ्या वाहनांसाठी वेगवेगळे पेमेंट मॉडेल वापरले जातात. लहान वाहनांना प्रति-दिवस आधारावर पैसे दिले जातात, तर मोठ्या वाहनांना प्रति-टन आधारावर भरपाई दिली जाते. काही ऑपरेटर्सना प्रवास केलेल्या अंतरानुसार पैसेही दिले जातात. मोठे ट्रक आणि लहान कचरा वाहकांसह वाहतूक वाहनांचा ताफा दररोज अंदाजे 2,400 टन कचरा वाहून नेतो.
मुख्य संपादक – गणेश दगा पाटील.
