पुणे: 3.5km कात्रज-कोंढवा रस्त्याच्या रुंदीकरणाला गती मिळण्याची अपेक्षा आहे.पुणे महानगरपालिकेने (PMC) 2018 मध्ये हा प्रकल्प हाती घेतला होता. “तथापि, या भागातील बहुतांश जमीनमालकांनी आर्थिक नुकसान भरपाईचा आग्रह धरून, विकास हक्क हस्तांतरण (TDR) आणि क्रेडिट नोट्स यांसारख्या पर्यायांना नकार दिला होता. या गोंधळाचे निराकरण करण्यासाठी, PMC ने या वर्षाच्या सुरुवातीला राज्य सरकारशी संपर्क साधला होता,” एका अधिकाऱ्याने सांगितले.महापौर मंजुषा नागपुरे यांनी सांगितले की, राज्याचे महसूल मंत्री चंद्रशेखर बावनकुळे यांनी आता जमीनमालकांना रोखीने भरपाई देण्याच्या प्रस्तावाला मंजुरी दिली आहे, ज्यामुळे संपादन प्रक्रियेला लक्षणीय गती मिळण्याची अपेक्षा आहे. “हा एक महत्त्वपूर्ण निर्णय आहे ज्यामुळे पीएमसीला उर्वरित भूखंडांचा ताबा मिळविण्यात आणि रस्ता रुंदीकरणाच्या कामाला गती मिळण्यास मदत होईल,” ती म्हणाली.सध्याचा रस्ता 50 मीटरपर्यंत रुंद करण्याचे या प्रकल्पाचे उद्दिष्ट आहे. सध्या, रस्ता 18 ते 24 मीटर दरम्यान बदलतो, जो अलिकडच्या वर्षांत वाहतुकीच्या तीव्र वाढीमुळे अपुरा बनला आहे. रहिवासी आणि प्रवाशांना व्यस्त मार्गावर वारंवार गर्दीचा आणि विलंबाचा सामना करावा लागतो आणि त्यांनी वारंवार काम लवकर पूर्ण करण्याची मागणी केली आहे.पीएमसी अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, भूसंपादन हा प्रकल्पाचा सर्वात आव्हानात्मक भाग होता. “ज्या भागात आधीच जमीन स्वेच्छेने हस्तांतरित केली गेली होती तेथे काम केले जात असताना, अनेक प्लॉट मालक वाटाघाटींच्या अनेक फेऱ्या होऊनही अनिच्छुक राहिले,” असे आणखी एका अधिकाऱ्याने सांगितले.ताज्या विकासासह, पीएमसीने जिल्हा प्रशासनाकडे नुकसानभरपाईसाठी 256 कोटी रुपये जमा केले आहेत. भूसंपादनाचे प्रस्ताव सध्या जिल्हा अधिकाऱ्यांकडे असून, एक महिन्याच्या आत वितरण प्रक्रिया पूर्ण होण्याची अपेक्षा नागरी अधिकाऱ्यांनी व्यक्त केली आहे.मात्र, पावसाळ्यापूर्वी हे काम सुरळीतपणे सुरू होईल की नाही, याबाबत नियमित प्रवाशांमध्ये साशंकता आहे. या मार्गावर सतत प्रवास करणारे अजय जोशी म्हणाले की, भूसंपादन प्रक्रियेला वेळ लागतो. पावसाळ्यात प्रवाशांना अडचणींचा सामना करावा लागणार आहे. ट्रॅफिक जाम टाळण्यासाठी प्रशासनाने विशेष व्यवस्था करावी, असे ते म्हणाले.एकदा पूर्ण झाल्यानंतर, रुंदीकरण केलेल्या रस्त्यामुळे सातारा आणि सासवड-सोलापूर महामार्गांमधली कनेक्टिव्हिटी लक्षणीयरीत्या सुधारेल, ज्यामुळे कॉरिडॉर ओलांडून वाहनांची जलद आणि सुरळीत हालचाल होईल.
मुख्य संपादक – गणेश दगा पाटील.
