पुणे: खडकी आणि रेंजहिल्स भागातील सध्याच्या रेल्वे अंडरपासचे रुंदीकरण करण्याच्या प्रलंबित प्रस्तावांना वेग आला असून, PMC ने प्रकल्पासाठी सल्लागार नेमण्याचा निर्णय घेतला आहे.विस्तारीकरणासाठी आवश्यक असलेली जमीन संपादित करण्यासाठी प्रशासनाने संरक्षण मंत्रालयाकडे औपचारिक संपर्कही केला आहे. या अंडरपासमधून दैनंदिन ये-जा करणे रस्ते वापरकर्त्यांसाठी कठीण झाले आहे. खडकी पोलीस ठाण्याजवळील अंडरपासची अवस्था दयनीय असून वाहतुकीची कोंडी होत आहे, तर शासकीय हॅचरी चौकाजवळील सुविधा एकाच लेनपुरती मर्यादित असल्याने दोन्ही बाजूला लांबच लांब रांगा लागल्या आहेत. या स्पॉट्सवर वाहनांची क्षमता वाढवण्याचा प्रस्ताव वर्षानुवर्षे विचाराधीन असला तरी, पुणे महानगरपालिका (पीएमसी), कॅन्टोन्मेंट बोर्ड आणि रेल्वे अधिकारी यांच्यात अनेक बैठका होऊनही तो रखडला आहे. पीएमसी अधिकाऱ्यांनी पुष्टी केली की शेवटी गती वाढली आहे. रुंदीकरणाच्या कामासाठी प्राथमिक आराखडा तयार करण्यात आला असून, रेल्वेशी पत्रव्यवहार सुरू करण्यात आला आहे. रेंजहिल्स-सरकारी हॅचरीज चौकाजवळील अंडरपासचे रुंदीकरण प्राधान्याने हाती घेण्यात येत असल्याचे अधिकाऱ्यांनी सांगितले. प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर, वाहतूक चळवळीचे विकेंद्रीकरण करणे आणि शिवाजीनगर आणि बोपोडी अंडरपासवरील भार कमी करणे अपेक्षित आहे. प्रशासनाने अंडरपासचे रुंदीकरण करावे किंवा वाहतूक सुरळीत करण्यासाठी रेल्वे ओव्हरब्रिज बांधावे, अशी प्रवाशांची अनेक वर्षांपासूनची मागणी आहे. बोपोडीचे रहिवासी अनुप कुमार म्हणाले, “रस्ते वापरकर्त्यांना या ठिकाणी सतत वाहतूक कोंडीचा सामना करावा लागतो.” “सध्याचे अंडरपास पाच ते सहा दशकांपूर्वी बांधण्यात आले होते आणि त्यांना तातडीने अपग्रेड करण्याची गरज आहे. सध्याच्या रहदारीची पातळी हाताळण्यासाठी सुविधांमध्ये किमान दोन लेन जोडल्या पाहिजेत.” स्थानिक आमदार सिद्धार्थ शिरोळे म्हणाले की, पीएमसी आणि कॅन्टोन्मेंट बोर्डांना या प्रकल्पांना प्राधान्य देण्याचे आवाहन करण्यात आले आहे. शिरोळे यांनी नमूद केले की, दोन्ही ठिकाणी तांत्रिक आव्हाने असताना, सुरळीत वाहने येण्यासाठी सर्वसमावेशक योजना तयार करण्याचे निर्देश अधिकाऱ्यांना दिले आहेत. खडकी आणि रेंज हिल्स प्रकल्पांव्यतिरिक्त, पीएमसी आरटीओ चौकाजवळील रेल्वे अंडरपासचे रुंदीकरण करण्याच्या योजनेवरही काम करत आहे.
मुख्य संपादक – गणेश दगा पाटील.
