पुणे: नवले पुलाजवळ वारंवार होणारे अपघात आणि वाहतूक कोंडीला आळा घालण्यासाठी पुढील १५ दिवसांत १४ सीसीटीव्ही कॅमेरे पोलिस मॉनिटरिंग नेटवर्कमध्ये समाकलित केले जातील, असे भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरण (NHAI) च्या अधिकाऱ्यांनी मंगळवारी TOI ला सांगितले, सुरक्षा आढावा घेतल्यानंतर.वर्धित पाळत ठेवण्याव्यतिरिक्त, अधिकाऱ्यांनी अधिकृतपणे या मार्गावरील वेग मर्यादा 60 किमी प्रतितास वरून 40 किमी प्रतितास केली आहे.“कॅमेऱ्यांची स्थापना पूर्ण झाली आहे. सतत, रिअल-टाइम मॉनिटरिंग सुनिश्चित करण्यासाठी आम्ही सध्या एकत्रीकरण प्रक्रिया पूर्ण करत आहोत,” NHAI अधिकाऱ्याने सांगितले.कात्रज बोगदा आणि नवले ब्रिज दरम्यान अपघात-प्रवण डाउनहिल कॉरिडॉर कव्हर करण्यासाठी पाळत ठेवण्याचे नेटवर्क तयार करण्यात आले आहे. यामुळे वाहतूक पोलिस आणि महामार्ग प्राधिकरणांना अपघातांना त्वरित प्रतिसाद मिळू शकेल आणि नवीन वेग नियमांची काटेकोरपणे अंमलबजावणी करता येईल.डिजिटल पाळत ठेवण्यापलीकडे, घटना प्रतिसाद आणि रस्ता गस्त कार्यक्रमांतर्गत नवीन अभियांत्रिकी हस्तक्षेप राबविण्यात येत आहेत. पुण्याचे जिल्हाधिकारी जितेंद्र दुडी यांच्या अध्यक्षतेखाली नुकत्याच झालेल्या रस्ता सुरक्षा बैठकीत या उपाययोजनांचा आढावा घेण्यात आला.अधिका-यांनी सांगितले की, सुधारित 40kmph मर्यादा प्रतिबिंबित करणारे ताजे वेग मर्यादा बोर्ड स्ट्रेचवर स्थापित केले आहेत. मध्यवर्ती अडथळे, रंबल स्ट्रिप्स, लेन मार्किंग्ज, रिफ्लेक्टिव्ह कॅट-आय, स्ट्रीट लाइटिंग, ब्लिंकर्स आणि अपघात प्रवण क्षेत्र दर्शविणारे चेतावणी फलक यासारखी अनेक रस्ते सुरक्षा वैशिष्ट्ये देखील महामार्गावर स्थापित करण्यात आली आहेत.नवीन कात्रज बोगद्यापासून नवले पुलापर्यंत 20 मिमी-उंचीच्या रंबल पट्ट्या बसवण्याचे कामही सुरू झाले आहे, जेणेकरून खडीवरून उतरणाऱ्या वाहनांचा वेग कमी होईल. याशिवाय, वाहनचालकांना रहदारीची परिस्थिती आणि सुरक्षितता सूचनांबद्दल सतर्क करण्यासाठी आणखी तीन व्हेरिएबल मेसेज साइन (VMS) गँट्री स्थापित केल्या जातील.अलीकडील अपघातांच्या स्ट्रिंगनंतर ही हालचाल आहे. गेल्या महिन्यातच, जांभुळवाडी जवळील उतारावर एका कंटेनर ट्रकचे नियंत्रण सुटले आणि अनेक वाहनांना धडक दिली आणि मोठी कोंडी झाली. गेल्या वर्षी नोव्हेंबरमध्ये एका वेगवान ट्रेलर ट्रकने आठ जण ठार आणि अनेक जण जखमी केल्यावर आणखी भीषण अपघात झाला. तपासकर्त्यांनी ओव्हरस्पीडिंग आणि ड्रायव्हरची चूक या दोन्ही घटनांमध्ये प्राथमिक कारणे ओळखली.अधिका-यांनी सांगितले की, “पुढील जीवितहानी टाळण्यासाठी हे उपाय ताबडतोब लागू करणे आवश्यक आहे.”जांभुळवाडी येथे पोलीस चौकी उभारणे आणि स्पीड गनचा वापर यासारख्या मागील हस्तक्षेपांमुळे गेल्या तीन वर्षांत अपघाताचे प्रमाण हळूहळू कमी होत असल्याचे NHAI ने नमूद केले, तर नवीन उपायांचा उद्देश हाय-स्पीड जोखीम पूर्णपणे काढून टाकणे आहे.पुढील दीर्घकालीन उपाय देखील क्षितिजावर आहेत. पुणे जिल्हा प्रशासनाच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, IIT दिल्लीला वैज्ञानिक अभ्यासासाठी सामील करण्यात आले आहे आणि लवकरच कॉरिडॉरसाठी पुढील प्रतिबंधात्मक उपाय सुचवणारा सविस्तर अहवाल सादर करेल.
मुख्य संपादक – गणेश दगा पाटील.
