पुणे : सुतारवाडी बस डेपोजवळ अनेक दिवसांपासून प्रलंबित असलेली हरवलेली लिंक सोडवून सुतारवाडी, पाषाण आणि सुस परिसरातील प्रवाशांना दिलासा देण्यासाठी प्रशासनाने एक पाऊल उचलले आहे. “गेल्या आठवड्यात 24 मीटर लांबीच्या जमिनीचे संपादन पूर्ण झाले आणि रस्ते बांधणीची कामे लवकरच पूर्ण केली जातील. जलदगतीने विकसित होत असलेल्या बाणेर, बालेवाडी आणि आसपासच्या भागांसाठी हा रस्ता महत्त्वाचा आहे,” असे राज्याचे कॅबिनेट मंत्री आणि कोथरूडचे आमदार चंद्रकांत पाटील यांनी गुरुवारी रस्ता प्रकल्पाच्या उद्घाटन समारंभाला उपस्थित राहून सांगितले. शिवमंदिर चौकाच्या आजूबाजूला छोट्या रस्त्यांमुळे वाहतूक कोंडी होत असल्याने त्रास सहन करावा लागत असल्याचे परिसरातील नागरिकांनी सांगितले. सुतारवाडीतील एका रहिवाशाने नाव न सांगता सांगितले की, “या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी अधिकाऱ्यांनी तातडीने पावले उचलली पाहिजेत. गर्दीच्या वेळेत ही मोठी समस्या आहे.” मिसिंग लिंक तयार झाल्यानंतर, तो मुंबई-बेंगळुरू महामार्गाला नवीन मार्ग प्रदान करेल. पाषाण येथील रहिवासी नेहा देशमुख यांनी निदर्शनास आणून दिले, “आमचा परिसर महामार्गाच्या जवळ आहे, त्यामुळे अवजड वाहनेही येथून जातात. त्यामुळे मोठी गर्दी होते.” पुणे महानगरपालिकेच्या (पीएमसी) रस्ते विभागाच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, सुमारे 5,000 चौरस फूट जमीन संपादित केली जात नसल्याने गहाळ लिंक फार काळ सोडवता येणार नाही. जमीनमालकांच्या विरोधासह अनेक मुद्द्यांमुळे अडथळे निर्माण झाले. पण अखेरीस, नुकसान भरपाईचा मुद्दा सौहार्दपूर्णपणे सोडवला गेला आणि आता जमीन पीएमसीच्या ताब्यात आहे, ज्यामुळे गहाळ लिंक बांधकामाला गती मिळेल, असे अधिकाऱ्यांनी सांगितले. “प्रकल्प हा नागरी भागात मिसिंग लिंक्स बांधण्याच्या उपक्रमाचा एक भाग आहे. एकलव्य कॉलेजजवळील रस्त्यासारख्या इतर लिंक्सचे निराकरण करण्यात आले आहे,” असे पीएमसीच्या रस्ते विभागाचे प्रमुख अनिरुद्ध पावसकर यांनी सांगितले. नागरी डेटा दर्शवितो की शहरात 459 किमी गहाळ दुवे आहेत. तब्बल 678 लिंक दुरुस्त करणे आवश्यक आहे, त्यापैकी 33 लिंक्सचे काम प्राधान्याने हाती घेण्यात आले असून, कर्वेनगर, कोथरूड, बाणेर आणि येरवडा येथे चार लिंक पूर्ण झाल्या आहेत. कामांना गती देण्यासाठी टास्क फोर्स तयार करण्यात आल्याचे नागरी अधिकाऱ्यांनी सांगितले. PMC, जिल्हाधिकारी कार्यालय, महसूल विभाग आणि नगर नियोजन विभागांसह विविध प्राधिकरणांचे अधिकारी या टीमचा भाग असतील, विशेषत: जेथे अवजड वाहनांची वर्दळ जास्त असते अशा रस्त्यांवर भर देतील.
मुख्य संपादक – गणेश दगा पाटील.
